第67回コラム 「陸上競技用義足について」
今回は、JR総武線浅草橋駅近くに鎮座する石塚稲荷神社(東京都台東区柳橋1-1-15)をご紹介します。石塚稲荷神社の創建年代は不詳ですが、稲荷大神のお告げにより掘井戸から宝石が出現したことから、元旅籠町の居住者有志が当社を創建したとのこと。玉垣には「柳橋藝妓組合」「柳橋料亭組合」等の料亭屋号が並び、かつての花街の繁栄が偲ばれます。





東京2020パラリンピックにおいて興味が湧いたので、陸上競技用義足に関する特許を調べてみました。
調査範囲は、以下であり、72件ヒットし、関連技術を下記表1に纏めました。
期間:出願日2000年01月01日~
検索式:FI:A61F 2/6?、and 全文:競技 or スポーツ A61F 2/6?:人工脚または足またはそれらの部品
美津野(株)と(株)今仙技術研究所が古くから共同で8件出願しています。
当初は、力を効率よく推進力に変換する義足構造に取り組み、次に小型軽量化、及び足の振りやすさ等の扱い易さに取り組んでいます。
美津野と今仙技術研究所が開発した義足用板バネは、下図のような構成になっています。



発明のポイントは、接地点Gを通り、第1部分1に平行な線分Bが、第1部分1から90mmから120mmの範囲に位置し、接地点Gと前方端点3Eの距離は90mm以上であり、かつ先端部の曲率半径Rは250mm以上であり、荷重線Aは、線分Bよりも第1部分1側に位置することです。これにより、荷重線Aと線分Bとの間隔が従来の義足用板バネよりも短くなることから、蹴り出しまでの動作が効率よく行うことができ、十分な推進力が得られる効果が得られる、というものです。
この構造に関しては、論文(バイオメカニズム学会誌,Vol. 44,No.1(2020)他)も出されています。
(https://www.jstage.jst.go.jp/article/sobim/44/1/44_28/_pdf)
(株)今仙技術研究所は、一般用義足等の福祉機器を製造、販売している会社です。
次に(株)ブリジストンは、走行時の防滑性と耐摩耗性を両立可能な競技用義足の底パターン及び材質に特化した出願を行っています。下図に示すように、つま先領域には着地の際、溝が閉じる終端溝を配置することにより耐摩耗性を向上させ、本体領域には着地の際、溝が閉じない開放溝が配置することにより、防滑性を向上させています。

その他、オットーボック社(独)、トヨタ自動車(株)、(株)Xiborg、ズズキ(株)の出願が各1件ありました。
今後も改良が重ねられ、パラ競技の拡大、記録向上に資することを期待します。
番号 | 出願人 | 内容 | 代表図 | |
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1 | 第6914296号 | 美津濃(株)+(株)今仙技術研究所 | 板バネ形状 | ![]() |
2 | 第6406772号 | 美津濃(株)+(株)今仙技術研究所 | 軽量化義足用板バネ | ![]() |
3 | 第6406771号 | 美津濃(株)+(株)今仙技術研究所 | 振りやすい義足用板バネ | ![]() |
4 | 第6406763号 | 美津濃(株)+(株)今仙技術研究所 | 小型かつ軽量の義足用板バネ用アダプター | ![]() |
5 | 第6406762号 | 美津濃+今仙技術研究所 | 効率的に推進エネルギーを得る義足形状 | ![]() |
6 | 第6405293号 | 美津濃(株)+(株)今仙技術研究所 | 効率的に推進エネルギーを得る義足形状 | ![]() |
7 | 第6511214号 | 美津濃(株)+(株)今仙技術研究所 | スパイクを簡単にカバーできる義足用ソール | ![]() |
8 | 第5546293号 | (株)今仙技術研究所 | 空気抵抗抑制義足 | ![]() |
1 | 特開2021-37039 | (株)ブリヂストン | 滑り難いソールパターン | ![]() |
2 | 特開2020-19933 | (株)ブリヂストン | ソール用ゴム材質 | ー |
3 | 特開2020-10998 | (株)ブリヂストン | 軽量、排水に優れたソール | ![]() |
4 | 特開2020-10997 | (株)ブリヂストン | 接地圧を分散できる義足用ソール | ![]() |
5 | 特開2020-10996 | (株)ブリヂストン | 耐摩耗性を有する義足用ソール | ![]() |
6 | 特開2019-181088 | (株)ブリヂストン | 防滑性及び耐摩耗性に優れた義足用ソール | ![]() |
7 | 特開2019-181087 | (株)ブリヂストン | 防滑性及び耐摩耗性に優れた義足用ソール | ![]() |
1 | 特許第6640101号 | オットーボック | 効率的に推進エネルギーを得る義足形状 | ![]() |
1 | 特開2020-54474 | (株)アシックス | スパイクの配置と長さ | ![]() |
1 | 特開2020-189022 | トヨタ自動車(株) | 義足調整方法 | ![]() |
1 | 第6814908号 | Xiborg | ソケット位置の調整 | ![]() |
1 | 第6607399号 | スズキ(株) | 弾性エネルギーを蓄積できる義足用板バネ | ![]() |
以上